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Jun 10, 2023

우리가 타고 싶은 클래식 Ducati 오토바이 10대

우리 모두는 그것들에 집착했거나 무시했을 수도 있지만, 열심히 타고 싶어하는 Ducati 하우스의 클래식 오토바이가 있습니다. 이탈리아 프리미엄 모터사이클 두카티(Ducati)

우리 모두는 그것들에 집착했거나 무시했을 수도 있지만, 열심히 타고 싶어하는 Ducati 하우스의 클래식 오토바이가 있습니다.

두카티 이탈리아의 프리미엄 오토바이 제조업체인 는 수십 년 동안 속도, 우아함, 탁월한 엔지니어링의 대명사였습니다. 유서 깊은 역사를 통해 다양한 클래식 Ducati 모터사이클이 Borgo Panigale에서 출시되어 모터사이클 세계에 ​​지울 수 없는 흔적을 남겼습니다.

이 목록에 있는 10대의 자전거는 대중에게 재미있는 오토바이 타기를 제공하는 것부터 거리에 고급 경주 기술을 도입하고 완성하는 것까지 모든 일을 하면서 Ducati의 타임라인에서 중요한 역할을 했습니다. 무엇보다도 클래식 Ducati 자전거는 신진 모터사이클 운전자의 꿈의 물건이거나 해당 부문의 정점 포식자였습니다. 이 모터사이클은 Ducati의 장인정신과 엔지니어링 혁신의 정점을 나타냅니다. 현재 라인업에 있는 대부분의 오토바이는 이러한 클래식 오토바이에 빚을 지고 있습니다.

늘 그렇듯이, 클래식 자동차는 데뷔한 지 25년이 넘은 자동차입니다. 이 글을 쓰는 시점에서 클래식 카운터는 두카티가 다시 상승세를 타던 시기인 2000년 직전에 멈췄습니다.

이 목록에 필요한 모든 데이터는 Car & Classic 및 Ducati와 같은 소스를 사용하여 편집되었습니다.

오리지널 Ducati Scrambler는 평온한 탐험과 견고한 스타일의 상징입니다. 1962년에 탄생해 많은 개선을 거쳐 마침내 1976년에 사라졌습니다. 하지만 125cc에서 450cc에 이르는 수많은 모델을 남기기 전까지는 아니었습니다. 스크램블러는 Ducati의 미국(원래 헝가리) 수입업자의 아이디어로 즉시 미국에서 출시되었습니다.

이는 열정적인 라이더가 도로가 있든 없든 통풍과 탐험을 할 수 있도록 함으로써 달성되었습니다. 단일 실린더 단순함의 전형인 이 엔진은 오늘날 알려진 Ducati의 특징과는 거리가 멀었습니다. 사실, 현대식 스크램블러는 클래식과 공통점이 전혀 없습니다. 즉, 오리지널과 비슷하게 보이도록 스타일을 갖춘 스트리트 바이크에 가깝습니다.

제조업체

두카티

생산 연도

1962년부터 1976년까지

구성

단일 실린더

배수량

435cc(26.5cuin)

힘

27마력

토크

해당 없음

연료

가솔린

주목할만한 애플리케이션

두카티 스크램블러 450

관련 항목: 이것은 구입할 수 있는 최고의 스크램블러 오토바이입니다

Ducati Paso 750은 1986년에 공개되었을 때 오토바이 미학의 미래에 대한 대화를 촉발시켰습니다. 오토바이에서 완전히 밀폐되고 이음새가 없는 페어링을 본 것은 세계 최초였습니다. 자전거의 사각 튜브 격자 프레임인 공학적 경이로움은 Pantah의 750cc L-Twin과 함께 랩어라운드 페어링 아래에 깔끔하게 숨겨져 있었습니다.

Ducati가 Paso 750을 스포츠 투어 매니아를 포함한 더 폭넓은 청중을 대상으로 삼았기 때문에 이는 순종 스포츠 자전거가 아니었습니다. 미끄러운 페어링과 꼿꼿한 좌석 위치가 결합된 이 자전거는 단순한 디자인 연구 그 이상이었습니다. Ducati의 역사에서 그 중요성은 부인할 수 없습니다. Panigale 제품군과 가슴 아프도록 아름다운 916과 같은 오토바이의 경우 모두 Paso 750이 성공했기 때문에 일어났습니다.

제조업체

두카티

생산 연도

1986년부터 1988년까지

구성

데스모 L-트윈

배수량

748cc(45.6큐인치)

힘

73마력

토크

해당 없음

연료

가솔린

주목할만한 애플리케이션

두카티 판타 750, 두카티 748

아니요, Panigale V4는 Borgo Panigale의 문 밖으로 나가는 최초의 V4가 아닙니다. Ducati가 세계적으로 유명한 현상인 이유는 다른 오토바이 제조업체와 차별화되는 무언가를 달성하려는 실험 의지 때문입니다. 혁신을 향한 끊임없는 노력은 이탈리아 브랜드의 첫 번째 V4 모터사이클인 Ducati Apollo의 탄생으로 이어졌습니다.

60년대는 Ducati에게 특히 중요한 시기였습니다. 이탈리아 브랜드가 리터 이상의 오토바이 등급을 깨려고 노력하던 시기였습니다. Apollo V4는 모터사이클 디자인과 엔지니어링의 새로운 차원을 달성하려는 끊임없는 열망에서 탄생했습니다. 아폴로 같은 1260cc 괴물은 세상에서 본 적이 없습니다. 특히 V4 때문이기도 하지만, 부분적으로는 당시에 출시된 다른 어떤 오토바이와도 상당히 달라 보였습니다. 길고 유선형의 차체를 갖춘 1.2리터 하이퍼네이키드: 당시에는 그것이 바로 미래의 물건이었습니다.